帝豪、榮威i5都是中國(guó)品牌優(yōu)秀家轎產(chǎn)品，性?xún)r(jià)比都很高。綜合油耗、動(dòng)力、空間、內(nèi)飾檔次舒適安靜以及安全性等各方面，七萬(wàn)級(jí)別家轎首選，毫無(wú)疑問(wèn)推薦榮威i5。
文 / 寧熙
＞
越來(lái)越成熟理性的年輕人，或者資金不是非常充裕的人，購(gòu)買(mǎi)自己的首輛車(chē)帝豪木地板，往往將目標(biāo)鎖定在物美價(jià)廉的家轎上。選擇的維度，無(wú)外乎空間，油耗，舒適性，好開(kāi)與否，顏值是否高，關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比高。
落地10萬(wàn)元，也就是市場(chǎng)優(yōu)惠、補(bǔ)貼下來(lái)成交價(jià)7萬(wàn)多元的家轎，合資轎車(chē)往往是小型車(chē)，空間不夠，稍大點(diǎn)的A級(jí)轎車(chē)，價(jià)格又會(huì)高了去，中國(guó)品牌卻非常實(shí)惠，而且它們?cè)谧龉?、配置上、用料上都不可同日而語(yǔ)，同價(jià)位上，有合資品牌難以比擬的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。比如吉利帝豪、榮威i5、長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS等幾款熱銷(xiāo)的中國(guó)品牌家轎，就非常受消費(fèi)者青睞。
就拿榮威i5和吉利帝豪這輛款車(chē)來(lái)說(shuō)吧，它們售價(jià)差不多，都是中國(guó)品牌銷(xiāo)量較好的三廂家轎，但一些消費(fèi)者選擇的時(shí)候往往會(huì)陷于猶豫，究竟選擇哪款好呢？
我們選擇雙方價(jià)格非常接近的榮威i5 2020款1.5L 自動(dòng)4G互聯(lián)自動(dòng)領(lǐng)豪旗艦版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)榮威i5）和帝豪2019款領(lǐng)軍版1.5LCVT向上亞運(yùn)版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)帝豪），來(lái)做一番比較。
榮威i5官方售價(jià)為9.29萬(wàn)元，，實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)基本一致。終端現(xiàn)金優(yōu)惠至高16000元、購(gòu)置稅減半至高3000元、金融貼息至高9000元，一系列補(bǔ)貼后售價(jià)僅7.69萬(wàn)元；帝豪官方售價(jià)為9.18萬(wàn)元，一系列補(bǔ)貼后售價(jià)為7.98萬(wàn)元，雙方價(jià)格幾近重合。那么我們從消費(fèi)者購(gòu)車(chē)關(guān)注最多的角度來(lái)看看，究竟哪一款更值得購(gòu)買(mǎi)？
都是1.5L+CVT，油耗動(dòng)力卻大不同
購(gòu)買(mǎi)七八萬(wàn)元家轎的消費(fèi)者，對(duì)油耗非?？粗兀秃拿舾卸群芨?。畢竟這么個(gè)價(jià)位的車(chē)，如果油耗高、不經(jīng)濟(jì)，就陡然降了競(jìng)爭(zhēng)力。省油，耐用又好開(kāi)，既要經(jīng)濟(jì)性高，還要?jiǎng)恿?qiáng)，自然就會(huì)贏得消費(fèi)者喜歡。
可巧的是，榮威i5和帝豪都搭載1.5L自然吸取發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備CVT無(wú)極變速箱，但在油耗、動(dòng)力輸出以及底盤(pán)、操控性上，卻是截然不同的。
我們知道，每款車(chē)都有工信部標(biāo)定的綜合油耗，還有實(shí)際油耗。榮威i5工信部綜合油耗僅5.5L/100km，汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主平均油耗為6.1L/100km；而帝豪這兩個(gè)指標(biāo)分別為6.1L/100km、7.5L/100km。同樣的動(dòng)力組合，帝豪的油耗有點(diǎn)偏高，實(shí)際綜合油耗要比榮威高了1.6L/100km。
就拿上?，F(xiàn)在92號(hào)汽油的價(jià)格每升5.47元來(lái)說(shuō)，如果行駛2萬(wàn)公里，3年下來(lái)，榮威i5能比帝豪節(jié)約近5000元油費(fèi)。
油耗的差別，背后是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、輸出效率以及產(chǎn)品自重等各方面原因。榮威i5為什么更節(jié)油，是因?yàn)樗钶d上汽世界級(jí)藍(lán)芯動(dòng)力總成，是上汽與通用合作研發(fā)的1.5L DVVT高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，加之匹配CVT高能無(wú)極變速箱，最大功率88kW，最大扭矩150Nm。
發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能，使之動(dòng)力輸出更高效，油耗反而更低，換擋平順，路面的操控感更強(qiáng)，滿(mǎn)足了這個(gè)級(jí)別用戶(hù)日常用車(chē)需要。
雖然帝豪和榮威i5一樣搭載1.5L+CVT動(dòng)力組合，但最大功率為80kW，最大扭矩140Nm，分別比榮威i5低了8kW、10Nm，動(dòng)力輸出相對(duì)低，油耗還更大一些。
底盤(pán)，操控性，榮威i5優(yōu)勢(shì)明顯
一款車(chē)的操控性，路面駕駛感受優(yōu)劣與否，除了動(dòng)力變速箱匹配外，還決定于底盤(pán)調(diào)教水平的高低。
這兩款車(chē)，筆者都曾試駕過(guò)，榮威i5是上汽乘用車(chē)組織試駕體驗(yàn)，而帝豪則是對(duì)朋友的車(chē)體驗(yàn)。平心而論，動(dòng)力更強(qiáng)的榮威i5給筆者的感覺(jué)要更好一些，榮威i5的底盤(pán)感覺(jué)更緊湊一些，開(kāi)著更順手。
這得益于上汽全新MIP平臺(tái)打造，架構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)大眾的MQB平臺(tái)，技術(shù)先進(jìn)成熟，整車(chē)性能更強(qiáng)。因?yàn)闃s威i5的底盤(pán)采用和朗逸、凌渡同樣的設(shè)計(jì)，操控性和舒適性都非常到位，零部件采購(gòu)更舍得用國(guó)際大牌子，比如其制動(dòng)鉗由大陸提供，后減震器來(lái)自中德合資的匯眾薩克斯。
相對(duì)而言帝豪木地板，帝豪開(kāi)起來(lái)顯得更“疲軟”一些。普通消費(fèi)者可能不知道，帝豪的平臺(tái)，其實(shí)是2002年豐田花冠的平臺(tái)，比較老，底盤(pán)的優(yōu)化改進(jìn)較少，不及榮威i5的全新MIP平臺(tái)，而且在一些零配件也比較普通。拿制動(dòng)鉗來(lái)說(shuō)，帝豪采購(gòu)來(lái)自蕪湖伯特利，榮威來(lái)自大陸。
可以說(shuō)，兩款車(chē)的平臺(tái)、底盤(pán)出處、調(diào)教大不相同，駕駛的感覺(jué)，尤其在高速上，就會(huì)有明顯的不同。
主被動(dòng)防護(hù)PK，誰(shuí)更安全？
主動(dòng)安全配置方面，榮威i5是少見(jiàn)的7萬(wàn)級(jí)即搭載360度全景影像的車(chē)型，車(chē)身四周配備大廣角攝像頭，采用四攝同錄原理，8個(gè)視角自由切換，展示車(chē)身四周全景，360°無(wú)盲區(qū)。而帝豪就沒(méi)此配置，即便在頂配的尊貴型上，也都是普通的倒車(chē)影像。
另外，剎車(chē)配置也對(duì)一款車(chē)的安全性非常重要，榮威i5還越級(jí)配備了特斯拉“同款”的動(dòng)態(tài)剎車(chē)燈、車(chē)前霧燈。別看這個(gè)動(dòng)態(tài)剎車(chē)燈，對(duì)安全可是很有用的。當(dāng)車(chē)速超過(guò)50km/h，且用戶(hù)遇到緊急情況猛踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)燈及雙閃燈就會(huì)迅速自動(dòng)啟動(dòng)，不需要手動(dòng)點(diǎn)亮雙閃，第一時(shí)間警告后車(chē)，降低追尾概率。而帝豪未配備動(dòng)態(tài)剎車(chē)燈和車(chē)前霧燈。
再比如氣囊，榮威i5搭載了前后一體式側(cè)氣簾，全車(chē)6安全氣囊，其前排搭載雙安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊就有4個(gè)，這是同級(jí)少有的；帝豪則沒(méi)有前排側(cè)安全氣囊，同樣的配置，其頂配車(chē)型才有。
再來(lái)看看被動(dòng)安全，比如車(chē)身的“剛硬”程度。帝豪車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比為57%，采用傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝；而榮威i5高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到65%，采用車(chē)身激光焊接工藝，好處是，區(qū)域精密牢固，車(chē)身剛度比采用點(diǎn)焊工藝的車(chē)型提高約30%。再比如鍍鋅工藝，榮威i5的雙面鍍鋅車(chē)身防腐實(shí)力加倍，也提升了材料表面潤(rùn)滑性，對(duì)于磕碰，蹭傷保護(hù)更好，減少用戶(hù)的煩惱。
誰(shuí)更安靜，更舒適？
中國(guó)汽車(chē)的進(jìn)步是全面的，放在10年前，七八萬(wàn)元的車(chē)，別談什么靜音、NVH，可是水漲船高，消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)品牌汽車(chē)不但性能、經(jīng)濟(jì)性、駕控都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，而在內(nèi)飾的精致、檔次感、設(shè)計(jì)上，進(jìn)步非常巨大。但車(chē)與車(chē)比，也不盡然。
從這方面講，筆者要表?yè)P(yáng)下榮威i5，這也是上汽乘用車(chē)造車(chē)的進(jìn)步，不單在于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、用料的進(jìn)步，還有對(duì)于座艙安靜、舒適的打造。
榮威i5大量使用隔音材質(zhì)，隔音材料覆蓋面積大，且用料成本高，內(nèi)飾儀表板（IP）區(qū)域采用大量吸音棉，有效阻絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的噪音；而帝豪內(nèi)飾儀表板沒(méi)有任何吸音材料，門(mén)板PET吸音材料厚度和面積都不及榮威i5。
榮威i5前圍采用3mm EVA+PU發(fā)泡+EPP的吸音材料，材質(zhì)好、工藝好；地板隔音墊厚4cm，發(fā)泡材料覆蓋率達(dá)85%以上，有效降低噪音；而帝豪地板隔音墊也比榮威i5薄2cm、獨(dú)立棉氈覆蓋率低。
經(jīng)汽車(chē)之家AH-100實(shí)測(cè)，榮威i5在80km/h車(chē)速下，噪音僅57.8dB，屬于不錯(cuò)的成績(jī)。筆者的一位帝豪車(chē)主曾表示，帝豪風(fēng)噪、胎噪較大的問(wèn)題，靜音效果沒(méi)有榮威i5做得更理想。
最后總結(jié)：
帝豪、榮威i5都是中國(guó)品牌優(yōu)秀的家轎產(chǎn)品，由于在成本、銷(xiāo)量考量等各方面，廠商的目標(biāo)不同，那么給產(chǎn)品的配置、用料等就有不同。
顏值是仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題，相對(duì)而言，帝豪外觀更傳統(tǒng)一些，榮威i5設(shè)計(jì)更時(shí)尚一些，尤其尾部以及尾燈，給人寬體、大氣敦厚的感覺(jué)；而帝豪尾部、尾燈設(shè)計(jì)筆者認(rèn)為太土太過(guò)時(shí)；帝豪更長(zhǎng)，而榮威i更寬更高，軸距也更長(zhǎng)，后排的膝部頭部空間反而更大。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、座艙的檔次感、靜謐性，筆者更喜歡榮威i5。
綜合油耗、動(dòng)力、空間、內(nèi)飾檔次舒適安靜以及安全性等各方面，七萬(wàn)級(jí)別家轎首選，毫無(wú)疑問(wèn)，推薦榮威i5。
車(chē)市裴聊
往期精彩回顧
……
以上內(nèi)容由用戶(hù)投稿，彬迪地板進(jìn)行整理發(fā)布，希望對(duì)大家有所幫助，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行刪除。
裝修材料一站式解決方案商
